最近路虎卫士突然降价了，起售价从68.8万直接降到50万以内，这车是纯进口的，车长超过5米3，还能坐8个人。以前加价都要排队买，现在直接降价20万，销量倒是涨到月销1300台，但对比国产同价位SUV还是差不少。
路虎卫士卖得贵是有原因的，车是英国工厂造的，发动机分2.0T、3.0T、5.0T三种，全系配8AT变速箱和四驱系统。最顶配的V8版本能跑出5秒多的百公里加速，越野时还能用两把差速锁脱困。不过现在国产车也能做到类似性能，价格还低一半。
买车的人说这车内饰用料一般，座椅不是全真皮，隔音也不好，高速开噪音大。但屏幕挺大，中控屏11.4英寸，仪表盘12.3英寸，支持基础的导航和语音控制。后排有隐私玻璃，但没装隔音玻璃，坐后面聊天能听见外面风声。
卫士有七座和八座版本，第三排能坐下成年人，但坐垫短，长时间坐不舒服。后备箱空间不算大，放倒座椅后能拉东西，但比国产车的拓展性差。车长超过5米3，转弯时后视镜容易刮到东西，新手开得小心。
现在国产车卖得更好，比如坦克500和理想L8，价格比卫士低，配置还高。国产车有更多智能功能，比如自动泊车、高速辅助驾驶，卫士这些都没配。年轻人更愿意买便宜又智能的车，老款卫士车主说现在路上国产越野车多了，以前加价买的现在反而贬值快。
路虎卫士的底盘调校偏硬，开快了过减速带会颠，但装了空气悬架能自动调节高度，越野时能抬高底盘。不过国产车现在也用空气悬架，价格还低，比如蔚来ES8。卫士的优势是品牌历史，但年轻人可能更认性价比。
经销商说现在卖卫士主要靠降价，不然没人看。有些4S店为了清库存，还会送保养或装潢。但国产车优惠也大，比如坦克500终端价能到30万出头，和卫士差价更大。
买车论坛里有人说卫士降价是进口车撑不住了，以后可能国产化。但路虎官方说不会，坚持英国生产。车主群里讨论最多的是维修保养贵，一个小零件换个国产车两倍价，4S店工时费也高。
现在路上开卫士回头率确实高，车造型方正，轮毂大，看起来气派。但国产车现在设计也不差，比如比亚迪仰望U8，造型硬朗还带电动功能。年轻人觉得卫士内饰老气，国产车屏幕更多，功能更新潮。
路虎卫士降价后销量涨了，但主要卖的是低配车型，高配版本还是没人买。车主说现在买车送不了牌照，以前加价买的现在反而要倒贴钱卖。二手车市场卫士保值率掉到60%左右，国产车能到70%以上。
厂家说卫士未来会出电动版，但国产电动车已经抢先一步，比如比亚迪方程豹和蔚来。现在年轻人买车更看重续航和智能，卫士电动版能不能赶上还不知道。现在买燃油车的人越来越少，连BBA都在推电动车了。
4S店销售说现在买车的人分两类，一类是喜欢越野的，另一类是冲着品牌来的。但更多人选择国产车，因为配置高、价格低，维修也方便。卫士现在主要靠降价维持销量，但长期看压力很大。
车主群里有人说卫士降价是好事，能买到进口车便宜了。但也有人说不值，国产车配置更好，省下的钱够装潢。现在买车比以前难了，信息透明，国产车进步快，进口车优势越来越小。
现在卫士降价后和国产车正面刚，但销量还是差一截。厂家可能得继续降价，或者推出更便宜的版本。不过英国工厂产能有限，国产化又怕影响品牌，进退两难。车主说现在买车先比配置，再看价格，最后才考虑品牌，进口车没以前吃香了。
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